Perfil de alumínio extrudado para trânsito ferroviário
O alumínio é usado na fabricação de tudo, de bicicletas a naves espaciais. Esse metal permite que as pessoas viajem a velocidades vertiginosas, cruzem oceanos, voem pelo céu e até mesmo deixem a Terra. O transporte também é o setor que mais consome alumínio, respondendo por 27% do consumo total. Os fabricantes de material rodante estão buscando projetos leves e fabricação sob medida, aplicando perfis estruturais e componentes externos ou internos. A carroceria de alumínio permite que os fabricantes reduzam um terço do peso em comparação com os vagões de aço. Em sistemas ferroviários de trânsito rápido e suburbanos, onde os trens precisam fazer muitas paradas, economias significativas podem ser alcançadas, pois menos energia é necessária para aceleração e frenagem com vagões de alumínio. Além disso, os vagões de alumínio são mais fáceis de produzir e contêm significativamente menos peças. Enquanto isso, o alumínio em veículos melhora a segurança por ser leve e resistente. O alumínio elimina juntas, permitindo extrusões ocas (em vez do típico projeto de chapa dupla), o que melhora a rigidez e a segurança geral. Devido ao seu centro de gravidade mais baixo e menor massa, o alumínio melhora a aderência à estrada, absorve energia durante uma colisão e encurta as distâncias de frenagem. Em sistemas ferroviários de longa distância, o alumínio é amplamente utilizado em sistemas ferroviários de alta velocidade, que começaram a ser introduzidos em massa na década de 1980. Trens de alta velocidade podem atingir velocidades de 360 km/h ou mais. As novas tecnologias ferroviárias de alta velocidade prometem velocidades superiores a 600 km/h.
A liga de alumínio é um dos principais materiais utilizados na construção de carrocerias de automóveis, possuindo: + Laterais da carroceria (paredes laterais) + Painéis de teto e piso + Trilhos de inclinação, que conectam o piso do trem à parede lateral No momento, a espessura mínima da parede de extrusão de alumínio para carroceria de automóveis é de quase 1,5 mm, a largura máxima é de até 700 mm e o comprimento máximo da extrusão de alumínio é de até 30 metros.
