A carroceria do veículo feita de materiais de perfil de alumínio industrial tem as vantagens de peso leve, resistência à corrosão, boa aparência plana e materiais recicláveis, por isso é preferida por empresas de transporte urbano e departamentos de transporte ferroviário ao redor do mundo.
As carrocerias industriais de perfil de alumínio desempenham funções insubstituíveis na fabricação de trens de alta velocidade, por isso seu desenvolvimento é muito rápido. Atualmente, veículos industriais de perfil de alumínio com estrutura totalmente em alumínio têm sido amplamente utilizados na fabricação de EMUs e veículos de transporte ferroviário urbano, especialmente as estruturas de aço das EMUs de alta velocidade que foram substituídas por carrocerias industriais de perfil de alumínio.
No processo de fabricação de carrocerias de veículos industriais de perfil de alumínio, devido ao uso extensivo de emendas de perfis na estrutura, as juntas são longas e regulares, o que é conveniente para a realização de operações automáticas, portanto, várias tecnologias de soldagem inteligentes são amplamente utilizadas neste setor.
Carroceria de veículo com perfil de alumínio industrial (Fonte: Finance Asia)
A soldagem automática ocupa um lugar central na soldagem de carrocerias de veículos industriais de perfil de alumínio. Ela tem sido amplamente reconhecida por empresas de soldagem por suas vantagens de qualidade de soldagem estável e alta eficiência de produção. Com o aumento significativo da demanda na área de soldagem inteligente, acredita-se que a tecnologia de soldagem terá um grande desenvolvimento em um futuro próximo.
Características estruturais de carrocerias de veículos industriais de perfil de alumínio para EMUs de alta velocidade
As carrocerias de perfil de alumínio industrial das UMEs de alta velocidade são divididas principalmente em carroceria intermediária de perfil de alumínio industrial e carroceria principal de perfil de alumínio industrial. A carroceria intermediária de perfil de alumínio industrial é composta principalmente por quatro partes: chassi inferior, parede lateral, teto e parede final. A carroceria principal de perfil de alumínio industrial é composta principalmente por cinco partes: chassi inferior, parede lateral, teto, parede final e frente.
Aplicação da tecnologia de soldagem MIG automática na fabricação de carrocerias de veículos industriais de perfil de alumínio para EMUs de alta velocidade
A soldagem de perfis industriais de alumínio de carrocerias de veículos em unidades de usinagem de alta velocidade (UEMs) é geralmente dividida em soldagem automática de peças grandes, peças pequenas e montagem geral. A soldagem automática de peças grandes geralmente se refere à soldagem automática de painéis de teto, painéis de teto plano, pisos, tetos e paredes laterais; a soldagem automática de peças pequenas geralmente se refere à soldagem automática de paredes de extremidade, frontais, divisórias, placas de saia e assentos de acoplamento. A soldagem automática de montagem geral geralmente se refere à soldagem automática das juntas entre a parede lateral e o teto, e entre a parede lateral e o chassi. Investir em equipamentos de soldagem de grande porte é uma condição necessária para a fabricação de carrocerias industriais de perfis de alumínio.
Na fase inicial da produção de perfis industriais de alumínio com EMU de alta velocidade, robôs de soldagem IGM de fio único eram utilizados para soldagem automática. Com a expansão da capacidade de produção de EMU e o ajuste do layout do processo, os robôs de soldagem IGM de fio único foram abandonados devido à sua baixa eficiência de produção. Até o momento, todas as peças grandes de carrocerias de veículos com perfis industriais de alumínio com EMU de alta velocidade são soldadas por robôs de soldagem IGM de fio duplo.
A ampla aplicação da tecnologia de soldagem MIG automática na fabricação de carrocerias de veículos de perfil de alumínio industrial EMU de alta velocidade melhorou muito o nível da tecnologia de soldagem e a capacidade de fabricação da linha de produção, garantindo assim a qualidade do produto de carrocerias de veículos de perfil de alumínio industrial de EMU de alta velocidade, e fez contribuições notáveis para o campo de fabricação de ferrovias de alta velocidade.
Robô de soldagem IGM
Aplicação da tecnologia de soldagem por fricção e agitação na fabricação de perfis industriais de alumínio para carrocerias de veículos de alta velocidade
Soldagem por Fricção e Mistura (Fonte: grenzebach)
A soldagem por fricção e agitação (FSW) é uma técnica de união em fase sólida. A junta soldada apresenta excelentes propriedades mecânicas e baixa deformação. Não requer a adição de gás de proteção nem arame de solda, e não há fusão, poeira, respingos e arco voltaico durante o processo de soldagem, sendo uma nova tecnologia de união ecologicamente correta. Em poucos anos após o advento da tecnologia FSW, houve um grande progresso em seus mecanismos de soldagem, materiais aplicáveis, equipamentos de soldagem e aplicações de engenharia.
Editado por May Jiang da MAT Aluminum
15 de fevereiro de 2023
Data de publicação: 18 de fevereiro de 2023
