A carroceria do veículo feita de materiais de perfil de alumínio industrial tem as vantagens de peso leve, resistência à corrosão, boa aparência de planicidade e materiais recicláveis, por isso é preferida por empresas de transporte urbano e departamentos de transporte ferroviário em todo o mundo.
As carrocerias industriais em perfis de alumínio têm funções insubstituíveis na fabricação de trilhos de alta velocidade, por isso sua velocidade de desenvolvimento é muito rápida. Atualmente, os veículos industriais de perfil de alumínio com estrutura totalmente em alumínio têm sido amplamente utilizados na fabricação de EMUs e veículos de trânsito ferroviário urbano, especialmente as estruturas de aço de EMUs de alta velocidade são todas substituídas por carrocerias de veículos industriais de perfil de alumínio.
No processo de fabricação de carrocerias industriais de perfis de alumínio, devido ao amplo uso de emendas de perfis na estrutura, e as juntas são longas e regulares, o que é conveniente para a realização de operações automáticas, portanto diversas tecnologias de soldagem inteligentes são amplamente utilizadas em esta indústria.
Carroceria de veículo em perfil de alumínio industrial (Fonte: Finance Asia)
A soldagem automática ocupa uma posição central na soldagem de carrocerias industriais de perfis de alumínio. Tem sido amplamente reconhecido pelas empresas de soldagem por suas vantagens de qualidade de soldagem estável e alta eficiência de produção. Agora, à medida que a demanda no campo da soldagem inteligente aumenta muito, acredita-se que a tecnologia de soldagem será bastante desenvolvida em um futuro próximo.
Características estruturais da carroceria industrial de perfil de alumínio para EMUs de alta velocidade
A carroceria do veículo com perfil de alumínio industrial das EMUs de alta velocidade é dividida principalmente em carroceria intermediária do perfil de alumínio industrial e carroceria principal do perfil de alumínio industrial. A carroceria intermediária do veículo em perfil de alumínio industrial é composta principalmente por quatro partes: a estrutura inferior, a parede lateral, o teto e a parede final. A carroceria principal do veículo em perfil de alumínio industrial é composta principalmente por cinco partes: a estrutura inferior, a parede lateral, o teto, a parede final e a frente.
Aplicação da tecnologia de soldagem MIG automática na fabricação de carrocerias industriais de perfis de alumínio para EMUs de alta velocidade
A soldagem de perfis de alumínio industrial de carrocerias de veículos em EMUs de alta velocidade é geralmente dividida em soldagem automática de peças grandes, peças pequenas e montagem geral. A soldagem automática de peças grandes geralmente se refere à soldagem automática de painéis de telhado, painéis de telhado plano, pisos, telhados e paredes laterais; A soldagem automática de peças pequenas geralmente se refere à soldagem automática de paredes finais, frentes, paredes divisórias, placas de saia e assentos de acopladores. A soldagem automática da montagem geral geralmente se refere à soldagem automática das juntas entre a parede lateral e o telhado, e a parede lateral e a estrutura inferior. Investir em equipamentos de soldagem de chaves em grande escala é uma condição necessária para a fabricação de carrocerias industriais de perfis de alumínio.
Na fase inicial da produção de perfis industriais de alumínio EMU de alta velocidade, foram utilizados robôs de soldagem IGM de fio único para soldagem automática. Com a expansão da capacidade de produção da EMU e o ajuste do layout do processo, os robôs de soldagem IGM de fio único foram abandonados devido à sua baixa eficiência de produção. Até agora, todas as grandes peças de carrocerias de veículos industriais com perfis de alumínio da EMU de alta velocidade são soldadas por um robô de soldagem IGM de fio duplo.
A ampla aplicação da tecnologia de soldagem MIG automática na fabricação de carrocerias de veículos de perfil de alumínio industrial da UEM de alta velocidade melhorou muito o nível de tecnologia de soldagem e a capacidade de fabricação da linha de produção, garantindo assim a qualidade do produto de carrocerias de veículos de perfil de alumínio industrial de UEM de alta velocidade, deu contributos notáveis no domínio da produção ferroviária de alta velocidade.
Robô de soldagem IGM
Aplicação da tecnologia de soldagem por fricção e mistura na fabricação de carrocerias de veículos com perfil de alumínio industrial de EMUs de alta velocidade
Soldagem por Fricção e Mistura (Fonte: grenzebach)
A soldagem por fricção e mistura (FSW) é uma técnica de união em fase sólida. A junta soldada possui excelentes propriedades mecânicas e pequena deformação de soldagem. Não é necessário adicionar gás de proteção e fio de soldagem, e não há derretimento, poeira, respingos e luz de arco durante o processo de soldagem, que é uma nova tecnologia de conexão ecologicamente correta. Apenas alguns anos após o advento da tecnologia FSW, um grande progresso foi feito em seu mecanismo de soldagem, materiais aplicáveis, equipamentos de soldagem e aplicações de engenharia.
Editado por May Jiang da MAT Aluminium
15 de fevereiro de 2023
Horário da postagem: 18 de fevereiro de 2023
