Ligas de alumínio na aplicação em plataformas de helicópteros offshore
O aço é comumente usado como material estrutural primário em plataformas de perfuração de petróleo offshore devido à sua alta resistência. No entanto, enfrenta problemas como corrosão e uma vida útil relativamente curta quando exposto ao ambiente marinho. Na infra-estrutura para o desenvolvimento de recursos offshore de petróleo e gás, as plataformas de aterragem de helicópteros desempenham um papel crucial na facilitação da descolagem e aterragem de helicópteros, servindo como uma ligação vital ao continente. Módulos de heliporto feitos de alumínio são amplamente empregados porque são leves, possuem excelente resistência e rigidez e atendem aos requisitos de desempenho necessários.
As plataformas de helicóptero em liga de alumínio consistem em uma estrutura e um convés constituídos por perfis de liga de alumínio montados com formato de seção transversal semelhante à letra “H”, com cavidades de placas nervuradas localizadas entre as placas do convés superior e inferior. Ao utilizar os princípios da mecânica e a resistência à flexão dos perfis de liga de alumínio, a plataforma atende aos requisitos de desempenho e reduz o seu próprio peso. Além disso, no ambiente marinho, as plataformas de helicóptero em liga de alumínio são de fácil manutenção, possuem boa resistência à corrosão e, graças ao seu design de perfil montado, não necessitam de soldagem. Esta ausência de soldagem elimina a zona afetada pelo calor associada à soldagem, prolongando a vida útil da plataforma e evitando falhas.
Aplicação de ligas de alumínio em navios cargueiros de GNL (Gás Natural Liquefeito)
À medida que os recursos offshore de petróleo e gás continuam a ser desenvolvidos, muitas das principais regiões de oferta e procura de gás natural estão localizadas distantes umas das outras e muitas vezes separadas por vastos oceanos. Portanto, o principal modo de transporte de gás natural liquefeito é por navios oceânicos. O projeto de tanques de armazenamento de GNL em navios requer um metal com excelente desempenho em baixas temperaturas, bem como resistência e tenacidade adequadas. Os materiais de liga de alumínio apresentam maior resistência a baixas temperaturas em comparação com a temperatura ambiente, e as suas propriedades leves tornam-nos ideais para utilização em atmosferas marítimas, onde são resistentes à corrosão.
Na fabricação de navios de GNL e tanques de armazenamento de GNL, a liga de alumínio 5083 é amplamente utilizada, especialmente no Japão, um dos maiores importadores de gás natural liquefeito. O Japão construiu uma série de tanques de GNL e navios de transporte desde as décadas de 1950 e 1960, com estruturas principais inteiramente feitas de liga de alumínio 5083. A maioria das ligas de alumínio, devido às suas propriedades leves e resistentes à corrosão, tornaram-se materiais importantes para as estruturas superiores destes tanques. Atualmente, apenas algumas empresas em todo o mundo podem produzir materiais de alumínio de baixa temperatura para tanques de armazenamento de navios de transporte de GNL. A liga de alumínio 5083 do Japão, com espessura de 160 mm, apresenta excelente tenacidade a baixas temperaturas e resistência à fadiga.
Aplicação de ligas de alumínio em equipamentos de estaleiros
Equipamentos de estaleiro, como passarelas, pontes flutuantes e passarelas, são fabricados a partir de perfis de liga de alumínio 6005A ou 6060 por meio de soldagem. As docas flutuantes são construídas a partir de placas soldadas de liga de alumínio 5754 e não requerem pintura ou tratamento químico devido à sua construção estanque.
Tubos de perfuração em liga de alumínio
Os tubos de perfuração de liga de alumínio são preferidos por sua baixa densidade, leveza, alta relação resistência-peso, baixo torque necessário, forte resistência ao impacto, boa resistência à corrosão e baixa resistência ao atrito contra as paredes do poço. Quando as capacidades da máquina de perfuração permitem, o uso de tubos de perfuração de liga de alumínio pode atingir profundidades de poço que os tubos de perfuração de aço não conseguem. Os tubos de perfuração em liga de alumínio têm sido utilizados com sucesso na exploração de petróleo desde a década de 1960, com extensas aplicações na antiga União Soviética, onde atingiram profundidades de 70% a 75% da profundidade total. Combinando as vantagens das ligas de alumínio de alto desempenho e a resistência à corrosão da água do mar, os tubos de perfuração em liga de alumínio têm aplicações potenciais significativas na engenharia naval em plataformas de perfuração offshore.
Editado por May Jiang da MAT Aluminium
Horário da postagem: 07 de maio de 2024
