Ligas de alumínio na aplicação de plataformas de helicópteros offshore
O aço é comumente utilizado como principal material estrutural em plataformas de perfuração de petróleo offshore devido à sua alta resistência. No entanto, ele enfrenta problemas como corrosão e uma vida útil relativamente curta quando exposto ao ambiente marinho. Na infraestrutura para o desenvolvimento de recursos de petróleo e gás offshore, os conveses de pouso de helicópteros desempenham um papel crucial na facilitação da decolagem e pouso de helicópteros, servindo como uma ligação vital com o continente. Os módulos de convés de helicópteros fabricados em alumínio são amplamente utilizados por serem leves, possuírem excelente resistência e rigidez e atenderem aos requisitos de desempenho necessários.
Plataformas de helicópteros em liga de alumínio consistem em uma estrutura e um convés compostos por perfis de liga de alumínio montados com seção transversal semelhante à letra "H", com cavidades de placas nervuradas localizadas entre as placas do convés superior e inferior. Utilizando os princípios da mecânica e a resistência à flexão dos perfis de liga de alumínio, a plataforma atende aos requisitos de desempenho, reduzindo seu próprio peso. Além disso, no ambiente marítimo, as plataformas de helicópteros em liga de alumínio são fáceis de manter, apresentam boa resistência à corrosão e, graças ao seu design de perfil montado, não requerem soldagem. Essa ausência de soldagem elimina a zona afetada pelo calor associada à soldagem, prolongando a vida útil da plataforma e prevenindo falhas.
Aplicação de ligas de alumínio em navios de carga de GNL (Gás Natural Liquefeito)
À medida que os recursos offshore de petróleo e gás continuam a ser desenvolvidos, muitas das principais regiões de oferta e demanda de gás natural estão localizadas distantes umas das outras e, frequentemente, separadas por vastos oceanos. Portanto, o principal meio de transporte de gás natural liquefeito é por navios oceânicos. O projeto de tanques de armazenamento de GNL em navios exige um metal com excelente desempenho em baixas temperaturas, além de resistência e tenacidade adequadas. Os materiais de liga de alumínio apresentam maior resistência em baixas temperaturas em comparação à temperatura ambiente, e suas propriedades leves os tornam ideais para uso em atmosferas marítimas, onde são resistentes à corrosão.
Na fabricação de navios e tanques de armazenamento de GNL, a liga de alumínio 5083 é amplamente utilizada, especialmente no Japão, um dos maiores importadores de gás natural liquefeito. O Japão construiu uma série de tanques e navios de transporte de GNL desde as décadas de 1950 e 1960, com estruturas principais inteiramente feitas de liga de alumínio 5083. A maioria das ligas de alumínio, devido às suas propriedades leves e resistentes à corrosão, tornou-se um material importante para as estruturas superiores desses tanques. Atualmente, apenas algumas empresas no mundo conseguem produzir materiais de alumínio de baixa temperatura para tanques de armazenamento de navios de transporte de GNL. A liga de alumínio 5083 japonesa, com espessura de 160 mm, apresenta excelente tenacidade a baixas temperaturas e resistência à fadiga.
Aplicação de ligas de alumínio em equipamentos de estaleiros
Equipamentos de estaleiros, como passarelas, pontes flutuantes e passarelas, são fabricados com perfis de liga de alumínio 6005A ou 6060 por meio de soldagem. As docas flutuantes são construídas com chapas soldadas de liga de alumínio 5754 e não requerem pintura ou tratamento químico devido à sua construção estanque.
Tubos de perfuração de liga de alumínio
Tubos de perfuração de liga de alumínio são preferidos por sua baixa densidade, leveza, alta relação resistência-peso, baixo torque necessário, alta resistência ao impacto, boa resistência à corrosão e baixa resistência ao atrito contra as paredes do poço. Quando as capacidades da máquina de perfuração permitem, o uso de tubos de perfuração de liga de alumínio pode atingir profundidades de poço que os tubos de perfuração de aço não conseguem. Tubos de perfuração de liga de alumínio têm sido utilizados com sucesso na exploração de petróleo desde a década de 1960, com amplas aplicações na antiga União Soviética, onde atingiram profundidades de 70% a 75% da profundidade total. Combinando as vantagens das ligas de alumínio de alto desempenho e a resistência à corrosão causada pela água do mar, os tubos de perfuração de liga de alumínio têm aplicações potenciais significativas na engenharia naval em plataformas de perfuração offshore.
Editado por May Jiang da MAT Aluminum
Horário de publicação: 07/05/2024
