Processo de produção de rodas de liga de alumínio

O processo de produção de rodas de liga de alumínio para automóveis é dividido principalmente nas seguintes categorias:

1. Processo de fundição:

• Fundição por gravidade: Despeje a liga de alumínio líquida no molde, preencha-o por gravidade e resfrie-o até obter a forma desejada. Este processo requer baixo investimento em equipamentos e operação relativamente simples, sendo adequado para produção em pequena escala. No entanto, a eficiência da fundição é baixa, a consistência da qualidade do produto é baixa e defeitos de fundição, como poros e contração, são propensos à ocorrência.

• Fundição a baixa pressão: Em um cadinho selado, o líquido da liga de alumínio é prensado no molde a baixa pressão por meio de um gás inerte para solidificá-lo sob pressão. As peças fundidas produzidas por esse processo apresentam estrutura densa, boa qualidade interna, alta eficiência de produção e são adequadas para produção em massa, mas exigem grandes investimentos em equipamentos, altos requisitos de molde e altos custos de molde.

• Fundição por centrifugação: É um processo aprimorado baseado na fundição de baixa pressão. Primeiramente, a peça bruta da roda é moldada por fundição de baixa pressão e, em seguida, fixada na máquina de fiação. A estrutura da peça do aro é gradualmente deformada e estendida pela rotação do molde e pela pressão. Este processo não apenas mantém as vantagens da fundição de baixa pressão, como também melhora a resistência e a precisão da roda, além de reduzir seu peso.

2. Processo de forjamento

Após a liga de alumínio ser aquecida a uma determinada temperatura, ela é forjada em um molde por uma prensa de forjamento. Os processos de forjamento podem ser divididos nos dois tipos a seguir:

• Forjamento convencional: Uma peça inteira de lingote de alumínio é forjada diretamente no formato de uma roda sob alta pressão. A roda produzida por esse processo apresenta alto aproveitamento de material, menor desperdício, excelentes propriedades mecânicas de peças forjadas e boa resistência e tenacidade. No entanto, o investimento em equipamentos é alto, o processo é complexo e o nível técnico do operador precisa ser elevado.

• Forjamento semissólido: Primeiro, a liga de alumínio é aquecida até um estado semissólido, momento em que a liga de alumínio adquire certa fluidez e forjabilidade, e então é forjada. Esse processo pode reduzir o consumo de energia no processo de forjamento, aumentar a eficiência da produção e também melhorar a qualidade da roda.

3. Processo de soldagem

A chapa é laminada em um cilindro e soldada, sendo então simplesmente processada ou prensada em um aro de roda com um molde, e então o disco de roda pré-moldado é soldado para produzir uma roda. O método de soldagem pode ser soldagem a laser, soldagem por feixe de elétrons, etc. Este processo requer uma linha de produção dedicada com alta eficiência de produção e é adequado para produção em massa, mas a aparência é ruim e problemas de qualidade da soldagem são propensos a ocorrer nos pontos de soldagem.